時代の変遷をイッペンに見られました。
９日から１０日にかけて、驚き桃の木山椒の木ブリキにケヤキにケンタッキーの御齢９３*1の老嬢に会いに行ってきました。ギネスブックにも載るほどの現役就航中のオールドタイマー客船「ドゥロス号」です。
客船 ドゥロス号*2
【要目】（解説文より抜粋要約）
竣工：１９１４年８月２２日進水 アメリカ ニューポート・ニュース造船所
船籍：マルタ
総トン数：６８１８ｔ
全長：１３０．３５ｍ
幅：１６．６０ｍ
吃水：５．５４ｍ
主機：ディーゼル V18 4ｽﾄﾛｰｸ
出力：８１００馬力 １軸
人数：４１４人
貨物（書籍）：１０３７m3（約５０万冊 約１００ｔ）
乾燥食料：２２０m3
冷凍食料：７２m3
燃料：５３６m3
ディーゼル油（軽油）：３２６m3
潤滑油：５０m3
飲用水：１７２０m3
【船歴】（解説文より抜粋要約）
１９１４年竣工 マロイ汽船の貨物船メディナ号として大西洋航路に就航。彼女の姉妹船、ネチェズも1914年に完成したが、彼女は1918年に衝突しデボン(イギリス)の海岸に沿って沈んだ。 メディナは、14ノットの速度があり1914年9月の最も現代的で最も大きい貨物汽船の1つと説明された。
メディナは第二次世界大戦の間、合衆国沿岸警備隊によってアメリカの西海岸沿岸警備に当たった。
１９４８年メディナはパナマのナヴィエラ・サン・ミゲル社に売却。 翌年、ローマに改名。上構を大幅に改造増設し、一新して乗員２８７人乗客数６９４人の旅客船となる。
１９５０年巡礼者をローマに輸送するのに使用され次いで、オーストラリアへの移民を運ぶがこの2番目の役割は長い間くなく船はすぐ、売りに出された。
１９５２年になりジャコモ・アンドレア(リナ・コスタ）に売却。フランカCと改名。
オリジナルの蒸気機関をディーゼルエンジンに換装。 イタリアとアルゼンチン間に就航し３等クラスの乗客のみ９００人を一回に運んだ。
さらに１９５９年フランカCは一流の豪華客船に改造された。 主に地中海港周辺、黒海のクルーズに就航。後にマイアミからのクルーズ船としての先駆けとなる。
１９７７年スクラップヤードに繋がれていた本船をドイツの慈善団体「Gute Bücher für Alle」（Good Books for All）に見初められ、同年11月4日に獲得契約される。そして、船はDoulosに改名された。更にプールの取り外しとデッキにおける本の展示場の改造を行い、彼女の新しい役目のためブレーメン(ドイツ)へ。ここでボランティアを載せて１９７８年６月３日初めての航海に出た。この後、今日まで世界各国１００カ国以上、６００近くの寄港を行い、１８００万人以上の人々が、ドゥロス号の移動本屋を訪れているとされている。
しかし、老朽化のため代替え船が就航する２０１０年にリタイヤされる予定。
古い客船と言えば、氷川丸とかロイヤルウィング（くれない丸）が想い出されるけど、このドゥロス号はそれらと全然経緯が違っていて、まるでつぎはぎのように構造物も内容も増築されている。
写真を見ても、ブリッジの前後のなにか不自然な雰囲気が感じられまいか。正直、美しい船と手放しでは褒められないかも。
ただ、数少ないカウンタースターンとしなやかなシアー、直立船首形状が 古き良き時代を思わせる。
そこに近代的なクレーンやレドーム、ファンネルというアンバランスさがとても興味深い。
船内ツアーに行ってみた。
まずはブリッジ。
ごらんのとおり狭い。舵輪こそ現代風の小さなハンドルだが、羅針盤、ブリッジ・テレグラフなどは使用しているみたい。
真鍮のぴかぴか光るのが印象的だった。
けど、船内インフォメーションやレーダーなどがしっかり積んであったし、ここもまた時代が錯綜している。
大きな一般図が壁一面に貼ってあった。
何に使うのかなぁ。。。
ついでギャラリーデッキへ。
後甲板
洗濯室。
救助訓練用の人形？？？結構気味悪く感じた。＾＾；
食堂。
キャビン。質素だが結構広め。
通路。この辺は古い船とはいえ、現代的な内装だ。
中甲板通路。赤い管は消火設備。
厨房。一回４００食。そんなに大きくない。
いよいよエンジンルーム。
ディーゼル主機のヘッド。
その他。
ちなみに真水を作る装置を備えていないと言っていたけど？？？？
夜のドゥロス号。
ということで、面白かったけど、翌日朝に再び外からディティールを見てやろうとしたら、１４時からオープンなので岸壁に入れず断念！！
見学を当て込んだ人も溢れていて、たか〜いフェンス越しに恨めしそうにドゥロス号を眺めていたが、この辺もう少しアナウンスに力を入れて欲しいなぁと思ったり。まぁ、ボランティア？だから仕方ないけど。
ここでは、この他洋書が安く「BUILDING THE TITANIC」、ドゥロス号のペーパークラフト、キャップなどを買った。ただ、本の底部に「Ｂ」の印。
さもありなん。
全然問題ないし、なにより安い！！＾＾
このほか色々面白いことがあったが、これはまたの機会に。
